::: O livro de Guilherme Grandi, Estado e Capital Ferroviário em São Paulo: a Companhia Paulista de Estradas de Ferro entre 1930 e 1961, revisita um tema histórico de enorme relevância para a história de São Paulo e do país, densamente trabalhado pelos historiadores, mas ainda não esgotado, como os leitores desta instigante tese constatarão.
A Paulista é um ícone no concerto dos estudos ferroviários. Assume papel chave no desenvolvimento econômico da Província e do Estado de São Paulo, absolutamente dependente de sua produção agrícola desde os tempos coloniais, portanto, dependente da ocupação sistemática de suas terras, de seus espaços agricultáveis, numa contínua produção do território na forma das fazendas, vilas e cidades constituídas, perseverando naquele que tinha sido o traço fundamental da conquista e colonização portuguesa nos trópicos: a perene semovência das fronteiras. :::
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